Beschreibung: Bei GM-Fahrzeugen, die mit einem 315- oder 433-MHz-Reifendrucküberwachungssystem (TPM) ausgestattet sind, muss nach dem Austausch des Reifenrotations-Fernsperrempfängermoduls oder des Reifendrucksensors ein "Sensor Relearn-Verfahren" durchgeführt werden. Dieser Umlernprozess kann mit dem Spezialwerkzeug EL-50448 durchgeführt werden. Gilt auch für 2014 GM-Modelle Reifendrucksensoren auf 2012 und späteren Modellen können nur mit bestimmten Diagnosewerkzeugen gelesen werden. Bevor das Reifendruckkontrollsystem normal funktioniert, zeichnet das Körperkontrollmodul die ID-Informationen jeder Position im Reifendrucksensor auf. Verwenden Sie nach dem Austausch des Reifen- oder Raddrehzahlsensors die folgende Methode, um den Reifendrucksensor abzulesen. Für die spezifische Methode verweisen wir auf Folgendes: Schritt 1 - Wechseln Sie in den Neigungsmodus und setzen Sie den Schalthebel auf " Nachdem das Lernen abgeschlossen ist, leuchtet das Blinkerlicht für 3 Sekunden und das Horn piept zweimal. Für einige, die mit einem Reifendruckkontrollsystem (TPM) ausgestattet sind, muss nach dem Austausch des Reifenfernverriegelungsempfängermoduls oder dem Austausch des Reifendrucksensors ein "Sensor-Relearning-Verfahren" durchgeführt werden. Dieser Umlernvorgang kann mit dem speziellen Tool 50448 Compatible Vehicles List durchgeführt werden: Ladegerät und Akku sind nicht im Lieferumfang enthalten. F: Welche Fahrzeuge wird EL-50448 für Chevrolet Colorado A gelten: Soweit ich weiß, wird dies für 2012 und 2013 GM Autos und Lastwagen gelten. Es kann auch bei anderen Marken und Modellen funktionieren. Vor dem Kauf dieses Geräts habe ich mehrere Internetrecherchen durchgeführt und festgestellt, dass dieses Modell häufig ausschließlich bei General Motors von 2012 und 2013 verwendet wurde. Sie sollten in der Lage sein, Colorado-spezifische Informationen leicht zu finden. Außerdem habe ich gelernt, dass GM-Fahrzeuge von 2012 und früher ein Reset-Verfahren haben, das kein Reset-Tool erfordert, so dass Sie dieses Gerät möglicherweise überhaupt nicht benötigen. :-) F: An welchen GM-Fahrzeugen wird der EL-50448 TPMS arbeiten? A: Ich weiß nicht, auf welchen Autos es funktionieren wird, aber ich bin mir sicher, dass es ab 2007 auf GM-Pickup-Trucks funktionieren wird. Das ist es, was ich von mir benutze. Sehr einfach zu bedienen. hochwertiges Produkt. F: Es ist für Ford Expedition xlt 2006, danke A: Nein, das ist nur für GM. EL-50448 Review: 1. Für LKW und PKW: Einfach und günstig, funktioniert aber gut. Viel besser, als zu einem Händler oder Reifengeschäft zu gehen, um den Drucksensor zurückzusetzen. Ich benutze es auf meinem LKW und dem meiner Frau und es dauert nur ein paar Minuten, um alle vier Räder zurückzusetzen. 2. Korrekte Anzeige der Batterieanzeige: Ich habe meinen TP-Sensor noch nie mit der "Bleed" -Methode auf meinem 2007 Tahoe programmieren lassen. Bevor ich dieses Werkzeug hatte, erinnerte ich mich nur daran, welcher Reifen welcher war, als ich ihn drehte, aber nicht mehr. Jetzt kann ich sie in Sekundenschnelle neu programmieren und die Anzeige des Armaturenbretts zeigt korrekt an, welcher Reifen niedrig ist. Dieses Werkzeug sollte mit dem Fahrzeug geliefert werden. 3. Einfach zu bedienen: Die Bedienung dieses Produkts ist einfach und klar. Wie bereits erwähnt, ist es kaum aufregend, so viel auszugeben, nur um die Reifen zu drehen, aber wenn man bedenkt, wie viel ein Händler berechnen würde, würde es nicht viele Servicebesuche erfordern, um für das Gerät zu bezahlen. Was das Arbeiten angeht, tut es genau das, was es sagt, es tut ohne Drama. Versetzen Sie das Fahrzeug in den Reset-Modus und drücken Sie die Taste am Gerät, wie in der Bedienungsanleitung angegeben. 4. Ich kann nicht glauben, dass ich ein spezielles Werkzeug brauche, um meine Reifen zu drehen. Soweit ich 2010 (2011) und ältere Fahrzeuge verstehe, können Sie jeden großen Magneten verwenden, um Ihren Reifendrucksensor zurückzusetzen. 2011 (2012) und zumindest mein 2013 Silverado brauchst du eines dieser Gadgets. Dies funktioniert wie ein Champion, auf den ich über die GM-Website verwiesen habe. 5. GM-Abdeckung: Die Deflationsmethode wird nur auf einem Chevrolet Volt 2011 mit dem El-50448 TPMS-Relearn-Tool validiert und ich kann 4 TPMS in weniger als einer Minute programmieren. El-50448 kann RDKS in GM 2010-2013 programmieren.