Klassische und moderne Theorien haben uns ein gewisses Maß an Störfestigkeit gegeben, indem sie die ausreichende Statistik des Mittelwerts der Wahrscheinlichkeitsfunktion definiert haben. Die verallgemeinerte Theorie geht über diese Grenzen hinaus, um die gemeinsam ausreichende Statistik des Mittelwerts und der Varianz der Wahrscheinlichkeitsfunktion zu bestimmen. Signal and Image Processing in Navigational Systems führt uns in den generalisierten Ansatz ein und befasst sich dann eingehend mit der Theorie und praktischen Anwendung dieses Ansatzes. Dieser Band stellt die bisher ausführlichste Diskussion des verallgemeinerten Ansatzes dar und zeigt mit vielen Beispielen und Computermodellen, wie dieser Ansatz die oberen Grenzen der Störfestigkeit von Navigationssystemen anhebt, was zu einer besseren Detektionsleistung führt. Dieses Buch ist von entscheidender Bedeutung für Signal- und Bildverarbeitungsexperten, Radarkommunikations-, Akustik- und Navigationssystemdesigner sowie für Fachleute in den Bereichen statistische Mustererkennung, Biomedizin, Astronomie und Robotik, die die Grenzen der Störfestigkeit erweitern und die qualitative Leistung ihrer Systeme verbessern möchten. Sprache: Englisch