M3A1 Scout Car (Frühe & späte Produktion)Frühe & späte ProduktionDas M3A1 Scout Car (im britischen Commonwealth-Dienst auch als weißes Scout Car bekannt) war ein in den USA produzierter Panzerwagen, der während des Zweiten Weltkriegs und darüber hinaus weit verbreitet war. Das M3A1 Scout Car war ein mit Maschinengewehr bewaffnetes, leicht gepanzertes, offenes Allradfahrzeug, das für den Einsatz in der Aufklärung konzipiert war. Das Fahrzeug war mit einem Fahrer und einem Kommandanten besetzt, während im Fond sechs weitere Insassen Platz fanden. Das M3A1 Scout Car war typischerweise mit einem .50 cal M2 Browning HMG und einem oder zwei .30 cal M1917 Browning HMG (frühe Variante) oder M1919 Browning MMG (späte Variante) bewaffnet. Alle waren auf einer Schlittschuhschiene montiert, auf der die Zapfenhalterungen bewegt werden konnten. Durch das offene Verdeck konnten die Insassen auch ihre persönlichen Waffen einsetzen. Das M3A1 Scout Car wurde von Kavallerieeinheiten der US-Armee während des Nordafrikafeldzugs und der Invasion Siziliens eingesetzt, wobei es zur Aufklärung, Abschirmung und als gepanzertes Kommandofahrzeug eingesetzt wurde. Er war schnell und zuverlässig, was ihn bei seinen Besatzungen beliebt machte. Im Laufe des Jahres 1943 ersetzten die meisten Einheiten der US-Armee den M3A1 durch den gepanzerten Wagen M8 und den ähnlichen M20 Utility Car, obwohl der M3A1 für die Sicherung des hinteren Bereichs und die Eskorte von Konvois beibehalten wurde. Eine kleine Anzahl von M3A1 wurde in der Normandie eingesetzt und vom US Marine Corps im Pazifik eingesetzt. Insgesamt wurden 11.401 M3A1 Scout Cars für die Lieferung an die US-Verbündeten im Rahmen von Leih- und Leasingverträgen zugeteilt, 6.987 an das britische Commonwealth, 3.310 an die Sowjetunion und 104 an die chinesische nationalistische Armee. Einige wurden auch an Freie Belgische, Freie Franzosen, Tschechoslowakische und Polnische Einheiten geliefert. Insgesamt wurden zwischen 1939 und 1944.In Dienst im britischen Commonwealth insgesamt 20.918 Exemplare produziert, das weiße Scout Car galt eher als gepanzerter Lastwagen und wurde von den britischen Commonwealth-Streitkräften auf jedem Kriegsschauplatz eingesetzt, auf dem sie kämpften, außer in Burma. Im Dienst der Roten Armee wurde der M3A1 als Schützenpanzer eingesetzt und blieb während des gesamten Krieges weit verbreitet. Die chinesische nationalistische Armee erhielt 1942 M3A1 Scout Cars und setzte sie während des Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieges und des Chinesischen Bürgerkriegs ein.Nach dem Krieg wurden viele Fahrzeuge verkauft, hauptsächlich in asiatische und lateinamerikanische Länder, während sie bis 1947 in sowjetischen Diensten blieben. Einige Fahrzeuge wurden von Israel im arabisch-israelischen Krieg von 1948 eingesetzt. Frankreich setzte seine M3A1 im Ersten Indochinakrieg und im Algerienkrieg ein. Ende 1990 war die Dominikanische Republik das einzige Land, in dem die M3A1 noch im Einsatz waren.Produkt-Highlight:- Frühes oder spätes Produktionsmodell - Ein M2 HMG, zwei M1919 MMG und zwei M11917 HMG- 3 Besatzungsmitglieder (Fahrer, Beifahrer und MG-Richtschütze)- Optionales Planendach - M3A1 Radio Car Umbau separat erhältlich- Anzahl der Teile: 85 Teile / 2 Gussrahmen + 1 Kabinenaufbau