Im Bereich der Hafenverwaltung wurde viel getan, aber trotz der deutlichen Ähnlichkeiten wurde wenig mit der intermodalen Terminalverwaltung befasst. Dieses Buch füllt diese Lücke, indem es einen Governance-Rahmen für die Analyse von intermodalen Terminals während ihres gesamten Lebenszyklus schafft. Eine Version der Produktlebenszyklustheorie wird durch die Governance-Theorie ergänzt, um einen Rahmen zu schaffen, der jede Phase des Lebenszyklus des Terminals abdeckt, von der anfänglichen Planung bis zu den zahlreichen Entscheidungen, die in Bezug auf die öffentlich-private Aufteilung der Finanzierungsmechanismen getroffen werden, die Auswahl eines Betreibers, die Festlegung von KPIs für den Betreiber, die Festlegung von Gebühren für die Erzielung von Gewinnen, die Gewährleistung eines fairen Zugangs für alle Eisenbahnverkehrsbetreiber und schließlich die Rückvergabe des Terminals an einen neuen Betreiber, der das Terminal verwaltet. Übergabe und Wartung des Terminals während seines gesamten Lebenszyklus. Eine institutionelle Analyse der Stakeholder-Beziehungen innerhalb eines Governance-Rahmens beleuchtet diese Fragen und ermöglicht nicht nur die Konzeptualisierung und ein besseres Verständnis der Geographie des intermodalen Verkehrs, sondern auch die Entscheidungsfindung und Zielsetzung durch Planer und politische Entscheidungsträger. Dieses Buch hat somit drei Funktionen: erstens als Lehrbuch für die Planung und den Betrieb von intermodalen Terminals; zweitens als Präsentation neuerer empirischer Forschungen zur intermodalen Terminal-Governance; Drittens als Rahmen für zukünftige Forschung, in dem das breite Feld der Analyse des intermodalen Verkehrs durch eine einzige Linse betrachtet und als Information für Geographen, politische Entscheidungsträger und Planer genutzt werden kann. Sprache: Englisch