Solar-Reifendruckkontrollsystem für Autos, LCD-Uhrzeitanzeige, automatischer Reifentemperaturalarm Hinweis: Drücken Sie die linke Taste länger als 3 Minuten, um das Gerät einzuschalten. Sollte es nicht funktionieren, versuchen Sie es nach dem Aufladen erneut. Nach Erhalt des Pakets und dem Einschalten des Empfängers zeigt dieser -- oder 00 an. Kein Problem. Montieren Sie den Sensor einfach am Reifen und warten Sie ca. 1 Minute. Anschließend werden Reifendruck und -temperatur angezeigt. Funktionen: 1: Diebstahlsicherung; Einfache Installation; 2: Alarm bei hohem und niedrigem Druck, Leckage; 3: Präzise drahtlose Sensorübertragung; 4: Umweltfreundliche Solarzellen; 5: LCD-Display, einfache Benutzeroberfläche; 6: Alarm bei Luftleckage, verhindert Reifenplatzer; 7: Hohe Genauigkeit durch importierte Freescale-Chips; 8: Echtzeitüberwachung von Reifendruck und -temperatur; Spezifikationen: Display: LCD-Farbbildschirm Sensorbatterielebensdauer: 2 Jahre (austauschbar) Verpackungsgröße: 21 x 15 x 6 cm (8,3 x 6 x 2,4 Zoll) Verpackungsgewicht: 375 g Betriebsspannung: 3,7 V–5 V Betriebstemperatur: -20–75 °C Temperaturanpassung: -30–80 °C HF-Sendefrequenz: 433,92 MHz, 50 kHz HF-Betriebsstrom: -90 dBm Material: Kunststoff + Solarenergie Lieferumfang: 1 x Display, 4 x Sensoren; 1 x englische Bedienungsanleitung, 1 x Kunststoffabdeckung; 1 x USB-Kabel, 4 x Schraubring, 1 x Kunststoffring. Sensorzuordnung (Laden/Entlüften): Drücken Sie die Menütaste 3 Sekunden lang, um die U/S-Funktion zu aktivieren. Drücken Sie anschließend die Menütaste mehrmals kurz, um die LID-Oberfläche zu öffnen. Dort werden die IDs der vier Reifen und das Fahrzeugsymbol angezeigt. Drücken Sie kurz die linke/rechte Auswahltaste, um die ID zu lernen. Wählen Sie den Reifen, dessen Sensor-ID Sie lernen möchten, mit der Menütaste aus. Die Standardeinstellung ist FLFRRRRL. Nach Auswahl des Reifens wird die neue ID im Empfänger angezeigt, sobald die Sensor-ID aktiviert ist (interner Sensor aktiviert durch Lade-/Entlüfterstufe, externer Sensor aktiviert durch erneute Installation). Führen Sie denselben Vorgang durch, um die anderen drei Sensoren zuzuordnen. Wenn alle Sensoren zugeordnet sind, drücken Sie kurz die Menütaste, um zu speichern und zu „Beispiel“ zu gelangen. Produktbeschreibung: Das Solar-TPMS ist ein herkömmliches TPMS (Reifendruckkontrollsystem) basierend auf einem Upgrade des Flugmodells und bietet Funktionen wie Echtzeitüberwachung von Reifendruck, Reifentemperatur und dauerhafter Lebensdauer! Dadurch werden die üblichen Mängel von TPMS (Reifendruckkontrollsystemen) behoben, die häufiges Laden, die Nutzung von Zigarettenanzündern, die Belegung mehrerer DVD-Displays und andere Probleme verursachen. Das Solar-TPMS ist identisch mit dem herkömmlichen Reifendruckkontrollsystem (TPMS). Es besteht aus einem TFT-Display und vier Drucksensoren. Dank der langen Lebensdauer des Solar-TPMS ist jederzeit eine Ladung möglich, wodurch die Stromversorgung des Monitors stabiler und langlebiger ist. Selbst bei Dunkelheit, Regen und Schnee hält das System über 15 Tage. Ein USB-Ladeanschluss und ein duales Ladesystem gewährleisten eine lange Lebensdauer. So wechseln Sie die externe TPMS-Batterie: F: Was ist ein TPMS? A: Es ist ein Reifendruckkontrollsystem und wird auch als Reifendrucksensor bezeichnet. Es löst einen Alarm aus und zeigt Reifendruck und -temperatur an. F: Wie lange hält die Sensorbatterie? A: Eingebauter Sensor: 5 Jahre; externer Sensor: 3 Jahre. Wir bieten allen unseren Kunden einen kostenlosen Batteriewechsel an. Die Kosten betragen ca. 3–4 US-Dollar.