Extrem klein, nur 6,6 cm x 3,8 cm nach dem Aufkleben einer 1 cm dicken Wärmeableitung, die Gesamthöhe beträgt 2,8 cm. Unterstützt einen Spannungsbereich von 10–36 V, Unterspannungsschutz der Stromversorgung bis 50 V. Maximaler Dauerlaststrom 20 A (einfacher Kühler), Kurzzeitstrom 110 A. Dreiadrige Geschwindigkeitsregelung, positive und negative Drehung und ... Unterstützt volles PWM, kann die positive und negative Drehung direkt über Tasten steuern, effektiver PWM-Bereich 0 %–100,0 %. Die Steuerung erfolgt direkt über die SPS und den 3,3-V-5-V-Einchip-Mikrocomputer-IO-Port. Integrierte Pufferfunktion auf Schnittstellenebene, keine Sorge vor Schäden an der MCU-IO. Anwendungsbereich: Auto, Roboter, verschiedene Steuerungen. Zweikanaliger PWM-Eingang, Tastverhältnis von 0–100 % – ein Wert, der für normale Antriebe unerreichbar ist. Vollbrücken-Antriebschip + Tiefpass-Innenwiderstand 110A NMOS-Antriebsröhre – einfache Realisierung von Motor, positiver und negativer Rotation. Die Arbeitsfrequenz des Chips beträgt bis zu 600 kHz, wodurch das Problem von Lärm und Hitze durch MC33886 und VNH3SP30 gelöst werden kann. Gleichzeitig wurde die Antriebsleistung deutlich verbessert und die Reaktionsgeschwindigkeit erhöht. Die Treiberleistung ist mit L298, IR2104, MC33887 und anderen Motorantriebschips nicht vergleichbar. Die Momentanfähigkeit ermöglicht eine einfache Volldrehzahlregelung. Der Chip kann an eine Betriebsspannung von 10,5–36 V angepasst werden und eignet sich somit für Roboter oder Automodelle direkt über Lithiumbatterien! Eingebaute Logikpuffer-Isolationsschaltung. Unterstützt die direkte Steuerung von SPS und Mikrocontroller-Typen mit 3 V oder 5 V sowie die Steuerung von Motorbremse und positiver und negativer Drehung über den analogen Spannungseingang. Moduleigenschaften: Das H-Brücken-Antriebsmodul für bürstenbehaftete Gleichstrommotoren ist für Hochleistungs-Gleichstrommotoren mit 3–36 V geeignet. Anwendungsbereich: Hochleistungs-Gleichstrommotorantrieb. Hierfür ist eine breite Eingangsspannung (11–36 V) erforderlich. Antriebsspannung: DC 11–36 V Eingang (Kein Wechselstrom). Ausgangsstrom: 24 V Dauerleistung, 15 A, 360 W ohne Kühler, maximal 36 V, 15 A, 450 W. Ausgangsleistung: Die Nennleistung der 450-W-Stromversorgung mit natürlicher Kühlung wird bei 36 V, 15 A gemessen. Das Produkt wird ständig verbessert Und berücksichtigen Sie dies vor der Bestellung, wenn Sie Wünsche bezüglich Farbe oder Aussehen haben. Betriebstemperatur: Industriequalität (-40 bis +85) Volllasttemperatur: 45 EN: Aktivieren-Ende PWML1: Vorwärtsdrehsteuerung PWML2: Rückwärtssteuerung GND: Stromerdungskabel Ausgangsende: VIN+: positiver Stromeingang der Treiberplatte 10V-36VGND: negativer Stromeingangspol der Treiberplatine M+: Verbindung zum Motorkabel M-: Verbindung zum Motorkabel Anweisungen für die beiden Steuerungsmodi lauten wie folgt: Pegelsteuerungsmodus: EN=0 PWML1=0 PWML2=1 Motor vorwärts EN=0 PWML1=1 PWML2=0 Motor umkehren EN=0 PWML1=1 PWML2=1 Motorbremse EN=1 PWML1=1 PWML2=1 Motor frei PWM-Steuerungsmodus: EN=0 PWML1= einstellbares Tastverhältnis PWM-Signal PWML2=1 Motor vorwärts (Änderung des Tastverhältnisses kann die Geschwindigkeit regeln) EN=0 PWML1 = 1 PWML2 = Tastverhältnis einstellbar PWM-Signal Motorumkehr (Änderung des Tastverhältnisses kann die Geschwindigkeit regeln) EN = 0 PWML1 = 1 PWML2 = 1 Motorbremse EN = 1 PWML1 = 1 PWML2 = 1 Motor frei Farbe: wie abgebildet Material: Metall Packungsinhalt: 1 * Motortreiberplatinenmodul-Controller Nur der oben genannte Packungsinhalt, andere Produkte sind nicht enthalten. Hinweis: Lichtreflexionen und unterschiedliche Anzeigen können dazu führen, dass die Farbe des Artikels im Bild etwas anders als die tatsächliche Farbe ist. Der zulässige Messfehler beträgt +/- 1-3 cm.