1Unter Verwendung aller Metallgetriebe mit hervorragender Verarbeitung, die verschleißfest, leise und langlebig sind 2Professionelles Design und vernünftige Struktur, das Produkt hat eine geringe Größe und eine große Torsion, ist ultraleise und stabil zu betreiben 3Nehmen Sie eine reine Kupferspule an, der Verzögerungswiderstand und die Leitfähigkeit werden verstärkt, so dass die Motortorsion erhöht wird 4Mit Überlaststromschutzfunktion, Wenn der Strom 3 A erreicht, schaltet der Motor automatisch die Stromversorgung ab, um ihn zu schützen, um ein Durchbrennen während des Betriebs des Motors zu vermeiden und die Lebensdauer des Motors zu verlängern 5Hauptsächlich in verschiedenen Branchen wie Mikromaschinen, verschiedenen CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzisen Messgeräten, elektronischen Fertigungsgeräten, Finanzmaschinen, Militärindustrie und anderen Industrien verwendet 6Das Schmieröl, das auf das Motorgetriebe aufgetragen wird, ist ein Hochtemperaturfett, Dies hat die Eigenschaften von geringer Reibung, Geräuschreduzierung, langsamem Temperaturanstieg usw. und verbessert die Lebensdauer des Getriebes 7Es gibt zwei Sektormagnete im Motorkörper, die die Eigenschaften einer hohen Remanenz, eines hohen magnetischen Energieprodukts, einer hohen Leistung und einer hohen Torsion aufweisen, die die Leistung des Motors verbessern können. Artikeltyp: Gleichstrom-Untersetzungsmotor Modell: XD-37GB520 Material: Kupfer Ausgangswellengröße: Ca. 6 x 15 mm / 0,2 x 0,6 Zoll Isolationswiderstand: Nach dem Nennbetrieb des Motors bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit überschreitet er bei der Messung des Isolationswiderstands zwischen der Spule und dem Motorgehäuse mit einem DC500V-Widerstandsmessgerät nicht 20M Isolationsstandspannung: Nach dem Nennbetrieb des Motors bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit werden eine Minute lang 50 Hz oder 60 Hz zwischen den Spulengehäusen angelegt, und die Anomalie beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Es ist normal, ein Getriebe oder einen gleichwertigen Kühlkörper zu installieren und den Nennbetrieb bei normaler Temperatur und Feuchtigkeit durchzuführen, indem die Widerstandsmethode verwendet wird, um den Temperaturanstieg der Spule unter 70 zu messen. Isolationsklasse: Klasse B (130) Betriebsumgebungstemperatur: Motor: -10 ~ + 40 (keine Vereisung) Luftfeuchtigkeit in der Gebrauchsumgebung: 85% oder weniger (keine Kondensation) CW/CCW: Ja Drehzahlangepasst: Ja Hinweise: 1 Überlast und blockierter Rotor: Wenn der Motor läuft, erzeugt er aufgrund der Energieumwandlung, die in der Spule und im Eisenkern stattfindet, Wärme, und die Temperatur steigt allmählich an. Die Last liegt innerhalb des Nennbereichs, und die Wärmeerzeugung und die Wärmeableitung sind ausgeglichen, und die Spule des Motors wird nicht verbrannt. Bei Überlast und blockiertem Rotor führt dies jedoch zu Hitze. Wenn die Laufzeit zu lang ist, löst sich der Isolierfilm auf dem Lackdraht der Spule auf, wodurch ein Kurzschluss zwischen den Lackdrähten entsteht und der Motor verbrennt. 2 Bei niedriger Drehzahl: Bei Gleichstrommotoren werden in der Regel Kohlebürsten verwendet. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kerben des Kommutators. Wenn der Motor mit niedriger Drehzahl läuft, sammelt sich das Kohlebürstenpulver, das leicht durch die Reibung zwischen dem Kommutator und der Kohlebürste erzeugt wird, im Kommutatorschlitz an, was zu einem Kurzschluss führt und den Motor und den Treiber verbrennt. Bitte seien Sie sehr vorsichtig. 3 Vorsichtsmaßnahmen am PWM-Controller: Bei Verwendung des PWM-Controllers haben die Kohlebürsten eine kürzere Lebensdauer als im Nennspannungs- (oder Festspannungs-) Zustand. Darüber hinaus können Kohlebürsten je nach Nutzungshäufigkeit schnell verschleißen.