Funktion: 1. Anwendung: Der ECU-Programmierer kann die meisten aktuell auf dem Markt befindlichen Modelle lesen und beschreiben, darunter europäische, japanische, einige amerikanische und chinesische Fahrzeuge, unterstützt einige Fahrzeuggetriebe und Modelle mit Delphi-Steuerungssystemen. 2. Multifunktion: Das ECU-Programmiertool verfügt über mehrere Funktionen, z. B. Lesen und Schreiben von ECU-Daten, ECU-Klon, ECU-Parameteranpassung, Lesen von ECU-Maps, Prüfsummenkorrektur, ECU-Wartungstechnik usw. 3. Lese-/Schreibmöglichkeiten: Es handelt sich um ein Lese-/Schreibgerät, das speziell für Fahrzeugmotorsteuerungssysteme (ECU) und Getriebesteuerungssysteme (TCU) verwendet wird. Es unterstützt OBO (Lesen und Schreiben über Bus), BENCH (Lesen und Schreiben ohne Öffnen der ECU- oder TCU-Box) und BOOT (Lesen und Schreiben im offenen Modus). 4. Verbesserte Version: Im Vergleich zu V1.20 wurden dem Diagnosetool 44 neue Protokolle hinzugefügt, damit Bosch-ECU-Lese- und Schreibprotokolle ohne Öffnen der Abdeckung gelesen und geschrieben werden können, und es unterstützt das erzwungene Lesen und Schreiben unbekannter ECUs mit unterstützten Chipmodellen. ECU-Programmiertool: Entsprechend den über das Tool ausgelesenen Daten können unsere Ingenieure den Kunden Stage1, Stage2, Stage3, Popbangs und Übertragungsdaten zum Anpassen von LC, Sportanzeige, Immo aus, AdBlue aus, DPF aus, DTC aus, Vmax, Swirl aus bereitstellen.Spezifikation:Artikeltyp: ECU-ProgrammiererMaterial: Metall + ABSSoftwareversion: V1.2.7Sichere Betriebsspannung: 12–14 VSteckerspannung: 100–240 VEmpfohlenes Betriebssystem: Für Windows 10Highlights:1. Lesen und Schreiben von ECU-Daten über die Modi OBD, BENCH und BOOT.Es führt eine vollständige Sicherung der ECU-Daten, einfache ECU-Klone und Leistungssteigerungen durch. Es unterstützt auch Lese- und Schreibübertragungen. Entsprechend den über das Tool ausgelesenen Daten können unsere Ingenieure den Kunden Stage1 Stage2 Stage3, Popbangs, Übertragungsdaten zum Anpassen von LC, Sportanzeige, Immo aus, AdBlue aus, DPF aus, DTC aus, Vmax, Swirl aus, Wiederherstellung der ECU- oder TCU-Werkseinstellungen (kostenpflichtiger Service) bereitstellen.2. Im Vergleich zu V1.20 wurden diesem Tool 44 neue Protokolle hinzugefügt, für Bosch ECU-Lese-/Schreibprotokolle ohne Öffnen der Abdeckung.3. Masterversion, Daten im Bin-Format speichern, Daten nicht verschlüsselt.4. Die Software ermöglicht Ihnen das erzwungene Schreiben (erzwungene Klonen) ohne Überprüfung und unterstützt das erzwungene Lesen und Schreiben unbekannter ECUs mit unterstützten Chipmodellen.5. Es bietet VR-Dateien für alle legalen Benutzer und der Helpdesk liefert kostenlose Damaos für Tuner. Kostenlos für WinOLS Damaos, A2L, MAPPACKGE und VR-Dateien. Darüber hinaus können wir Ihnen eine Plattform für die Zusammenarbeit mit unseren hochrangigen Tunern bieten, von denen Sie viel lernen können.6. Kostenlose Updates, keine jährliche Abonnementgebühr. 7. Gutes Handbuch, regelmäßig online aktualisiert. So aktivieren und erhalten Sie ein VR-Konto: 1. Laden Sie nach Erhalt des Artikels die Software herunter und folgen Sie dem Installationsvideo für PCMtuner zur Installation. Software V1.20. 2. Nach der Installation werden Sie gefragt: „Möchten Sie dieses Gerät registrieren?“ Klicken Sie auf „Ja“ und folgen Sie den Anweisungen zur Registrierung. 3. Senden Sie uns nach der Registrierung die E-Mail-Adresse, mit der Sie das Gerät registrieren möchten. Wir helfen Ihnen bei der Erstellung des Kontos auf dem Server. Beschreibung: Es handelt sich um ein maßgeschneidertes Lese-/Schreibgerät, das speziell für die Motorsteuerung (ECU) und die Getriebesteuerung (TCU) von Fahrzeugen verwendet wird. Es unterstützt OBO (Bus-Lesen und -Schreiben), BENCH (Lesen und Schreiben beim Öffnen der ECU- oder TCU-Box) und BOOT (Lesen und Schreiben im offenen Modus). Es kann die meisten aktuell auf dem Markt erhältlichen Modelle lesen und beschreiben, darunter europäische, japanische, einige amerikanische und chinesische Fahrzeuge, unterstützt einige Fahrzeuggetriebe und Modelle mit Delphi-Steuerung. Funktionen: 1. Lesen und Schreiben von ECU-Daten2. ECU-Klon3. ECU-Parameteranpassung4. ECU-Wartungstechnik5. Chiptuning6. ECU-Karten lesen7. Prüfsummenkorrektur8. Stufe1-3, Getriebetuning, LC, Sportdisplay, Immo aus, AdBlue aus, DPF aus, DTC aus, Vmax, Swirl aus (optionale kostenpflichtige Funktion)Stufe 1 77 USD/70 EURO/59 GBPStufe 2 88 USD/80 EURO/68 GBPStufe 3 220 USD/200 EURO/169 GBP9. Lesen von Flash- und EP-Dateien10. Antriebsstranganpassung11. Unterstützt Online-Update12. VR-Dateien werden bereitgestellt13. Pinbelegung wird mitgeliefert14. Helpdesk und Tuner-Konto15. OBD2-Lesen16. Abdeckungsfreies, schwingungsfreies Lesen der Daten ohne Demontage, reduziert das Risiko der Zerstörung der ECU erheblich17. Datenlesen durch Öffnen der Abdeckung, Boot-Modus18. Kostenloser Download der Software. Zwei Möglichkeiten zum Update von Bench oder 3-in-1 auf PCM-Tuner: 1. Sie können den USB-Dongle einzeln kaufen, um Ihr BENCH 1.2 oder 3-in-1 zu aktualisieren und neue Funktionen für PCM-Tuner zu erhalten. 2. Sie können uns den alten Dongle von BENCH 1.2 oder 3-in-1 schicken, um ihn gegen den neuen Smart-Dongle von PCM-Tuner auszutauschen. Was ist der Unterschied zwischen PCM-Tuner und 200? 1. Die Softwareversion ist unterschiedlich: für PCM-Tuner V1.21, für 200 V1.20. 2. Der Hersteller ist unterschiedlich. 3. Sie haben bisher die gleiche Funktion, für PCM-Tuner gibt das Werk an, dass es aktualisiert werden kann. 4. Alte Bench und Flash 3 in1 können durch Dongle-Austausch oder Kauf eines neuen Dongles auf PCMtuner und 200 aktualisiert werden. 200. Neu hinzugefügt für Bosch MED/EDC17 Lese-/Schreibprotokolle ohne Öffnen der Abdeckung. Für Simos 12.1, 12.2. Für Simos PCR2.1 FCA GPEC2, GPEC2A, GPEC4, GPEC4LM. Ersatz für Hyundai, Ersatz für KIA.